Die Anmerkung Die schatunnyje Lager mit 1 nach 4 auf den Motoren der Ausgabe seit Mai 1998 promarkirowany auf der Seite der Gaswechselsteuerung. Auf diesen Motoren die Triebstangen und des Deckels schatunnych der Lager newsaimosamenjajemy, da jeder Deckel des Lagers nur zu einer bestimmten Triebstange herankommt. Auf die Hinweise nach der Markierung kryschek der Lager und der Triebstangen kann man nicht die Aufmerksamkeit wenden, wenn der Motor nach dem erwähnten Datum gemacht war.

Die Anlage führen Sie in der folgenden Ordnung durch:

Die Abb. 76. Die Abnahme oder die Anlage der Kolbenringe von den Zangen

- Stellen Sie die Kolbenringe auf den Kolben, wie gezeigt in der Abb. 76 fest. Wenn Sie keine Zangen haben, wählen Sie drei feine metallischen Streifen aus und stellen Sie die Ringe (die Abb. 82) fest;

Die Abb. 82. Die Abnahme und die Anlagen der Kolbenringe unter Ausnutzung der metallischen Platten

- Verteilen Sie die metallischen Streifen durch die gleichmäßigen Intervalle nach dem Kreis des Kolbens und ziehen Sie den unteren Ring auf die Streifen an. Ein Streifen soll befindet sich genau unter Verschluss die Ringe, damit es der Kratzern nicht entstanden ist;

- Schieben Sie den Kolbenring vorsichtig nach unten, bis es sich in einer Höhe mit der Rille erweisen wird, und nehmen Sie die metallischen Streifen heraus, damit der Ring in die Rille aufgestanden ist;

- Stellen Sie den zweiten und dritten Ring auf dieselbe Weise auf dem Kolben fest;

- Man kann auch vorsichtig die Ringe von den Händen ohne Vorrichtungen anziehen, aber dabei sollen beider des Endes die Ringe geschlossen sein, da sie den Kolben kratzen können. Man muss berücksichtigen, dass die Kolbenringe sehr leicht gebrochen werden, wenn die Zangen nicht verwendet werden;

- Schmieren Sie die Kolbenringe mit dem motorischen Öl und prowernite sie in die angegebenen höher Lagen ein;

- Stellen Sie den Kolben und die Triebstange oben in den Block der Zylinder ein. Der Zeiger auf dem Kolbenfinger soll in der Richtung des Vorderteiles des Motors bezeichnen;

Die Abb. 83. Die Anlage der Kolben

- Pressen Sie die Kolbenringe vom herankommenden Bandkummet, wie gezeigt in der Abb. 83 zusammen. Wenn es es nicht gibt, kann man sehr breit schlangowyj die Klemme verwenden. Vor der Anlage schmieren Sie den Kolben und den Kanal der Öffnung mit dem motorischen Öl gut ein;

- prowernite die Kurbelwelle so, dass erste und haben sich vierte schatunnaja schejki der Kurbelwelle in NMT erwiesen;

- Stellen Sie die Beilage in den unteren Kopf der Triebstange ein und vorsichtig schieben Sie den Kolben mit der Triebstange zu, schatunnyj das Lager auf schatunnuju schejku der Kurbelwelle gleichzeitig richtend. Noch einmal prüfen Sie, damit die Aufschrift «Front» zum Vorderteil des Motors bezeichnete. Von der Seite her prüfen Sie kartera, ob sich die Markierung der Triebstangen auf einer Seite des Motors befindet (wie wurden sie während der Auseinandersetzung des Motors bezeichnet). Während die Kolbenringe in den Zylinder durchschlüpfen werden, wird stjaschnoj das Bandkummet von ihnen hinfahren, dann kann man es entfernen;

Die Anmerkung Auf dem 1,8-Liter-Motor der Ausgabe seit Mai 1998 soll sich die Herausnahme in den Böden der Kolben auf der Seite des Einlasses befinden.

- Stellen Sie den Deckel des Lagers der Triebstange mit der eingestellten Beilage fest. Dabei folgen Sie darauf, dass des Deckels auf die ihnen zugehörige Triebstange festgestellt wurden. Prüfen Sie, ob sich die Nummern kryschek auf der selben Seite, dass auch die Nummern auf den Triebstangen befinden. Außerdem soll sich das Firmenzeichen (kann nicht auf allen Motoren sein) auf der Seite der Gaswechselsteuerung befinden. Beider richtenden Stiftes in den unteren Kopf der Triebstange (wenn existiert) in den Eingriff mit dem Deckel des Lagers der Triebstange einzuführen;

- Ziehen Sie den Deckel schatunnogo des Lagers fest. Erstens ziehen Sie beider Schraube fest (immer verwenden Sie die neuen Schrauben) dem Anfangsmoment und aus dieser Lage ziehen Sie sie auf das Viertel der Wendung fest. Die Momente des Zuges siehe in der Anlage. Mehrmals geben Sie prowernite die Kurbelwelle den ersten Kolben wieder in NMT eben zurück. Stellen Sie den zweiten Kolben bei schatunnoj schejke der Kurbelwelle, bestimmt in NMT fest;

- proworatschiwajte werden sich die Kurbelwelle, bis schatunnyje schejki der Kurbelwelle der zweiten und dritten Zylinder in NMT befinden, eben stellen Sie beider Kolbens und der Triebstange in der beschriebenen höher Weise fest.

Nach der Anlage prüfen Sie das Folgende noch einmal:

- Alle Zeiger auf den Kolben sollen in der Richtung des Vorderteiles des Motors (bezeichnen auf dem 1,8-Liter-Motor der Ausgabe seit Mai 1998 prüfen Sie auch die Herausnahmen in den Böden der Kolben);

- Die Numerierung der Triebstangen nach den Zylinder soll befindet sich auf einer Seite, die Nummern der Triebstange und des Deckels schatunnogo des Lagers stimmen überein;

- Jede Triebstange auf schatunnoj schejke der Kurbelwelle soll den kleinen Seitenspielraum haben, wenn zu verschiedenen Seiten das Lager der Triebstange in der axialen Richtung ein wenig zu versetzen.

Alle weiteren Arbeiten führen Sie ebenso, wie und bei der Anlage der Kurbelwelle durch.