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20. Die Anlagen

Die Momente des Zuges, N·m



Die technischen Charakteristiken des Motors 16V Zetec-E
1,6 l
1,8 l
2,0 l
Der Typ
Vierzylindrig, mit zwei Kurvenwellen und 16 Ventilen. Der Antrieb der Kurvenwellen vom gezahnten Riemen
Die Bezeichnungen der Motoren:




Bis zum Mai 1998
L1J
RKB
NGA
Seit Mai 1998
L1L
RKF/RKJ
NGB
Die Ordnung der Arbeit der Zylinder
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
Der Durchmesser des Zylinders, mm
76,0
80,6
84,8
Der Lauf des Kolbens, mm
88,0
88,0
88,0
Der Arbeitshubraum, den cm3
1598
1796
1989
Die Stufe der Kompression
10,3
10,0
10,0
Die Motorleistung, das Kilowatt (den pS)/bei der Frequenz
Die Drehen, der Minen-1:




Bis zum Mai 1998
66 (90)/5250
82 (111)/5750
100 (136)/6000
Seit Mai 1998
66 (90)/5250
82 (111)/5750
100 (136)/6000
Der Höchstdrehmoment, N·m/bei der Frequenz des Drehens, der Minen-1
138
158
180
Die Frequenz des Drehens im Leerlauf, der Minen-1
830
800
800
Die Beschränkung der Frequenz des Drehens, der Minen-1
7100
7100
7100

Die technischen Daten des Motors 16V
Der Block der Zylinder
Wenn es nicht angewiesen wird, so ist die erste Bedeutung für alle Motoren gerecht

1,6 l
1,8 l
2,0 l
Die Zahl der gründlichen Lager
5
5
5
Der Durchmesser des Zylinders, mm



Die Klasse 1
76,000-76,010
80,600-80,610
84,800-84,810
Die Klasse 2
76,010-76,020
80,610-80,620
84,810-84,820
Die Klasse 3
76,020-76,030
80,620-80,630
84,820-84,830
Der Innendurchmesser der eingebauten Beilagen der Lager, mm
58,011-58,038
58,011-58,038
58,011-58,038
Der Arbeitsspielraum des gründlichen Lagers, mm
0,011-0,058
0,011-0,058
0,011-0,058
Die grundlegende Öffnung des gründlichen Lagers, mm
62,287-62,300
62,287-62,300
62,287-62,300
Die Kurbelwelle



Der Durchmesser schejki der gründlichen Lager, mm
57,980-58,000


Der axiale Spielraum der Kurbelwelle, mm
0,09-0,26
0,09-0,26
0,09-0,26
Der Durchmesser schejki der Kurbelwelle, mm
46,890-46,910
46,890-46,910
46,890-46,910
Die Triebstangen



Der Durchmesser der Öffnung des unteren Kopfes der Triebstange, mm
49,890-49,910
49,890-49,910
49,890-49,910
Der Durchmesser der Öffnung des oberen Kopfes der Triebstange, mm:



Bis zum Mai 1998
20,589-20,609
20,589-20,609
20,589-20,609
Seit Mai 1998
18,958-18,982
18,958-18,982
18,958-18,982
Der Innendurchmesser der Beilagen der Lager (eingebaut), mm
46,926-46,960
46,926-46,960
46,926-46,960

1,6 l
1,8 l
2,0 l
Der Arbeitsspielraum schatunnych der Lager, mm:



Bis zum Mai 1998
0,016-0,046
0,016-0,046
0,016-0,046
Seit Mai 1998
0,016-0,070
0,016-0,070
0,016-0,070
Der axiale Spielraum schatunnogo des Lagers, mm
0,090-0,32
0,090-0,32
0,090-0,32
Die Kolben



Der Durchmesser des Kolbens, mm:



Die Klasse 1 (bis zum Mai 1998)
75,975-75,985
80,570-80,580
84,770-84,780
Die Klasse 1 (seit Mai 1998)
80,580-80,610
84,780-84,810
Die Klasse 2 (bis zum Mai 1998)
75,985-75,995
80,580-80,590
84,780-84,790
Die Klasse 2 (seit Mai 1998)
80,590-80,620
84,790-84,820
Die Klasse 3 (bis zum Mai 1998)
75,995-76,005
80,590-80,600
84,790-84,800
Die Klasse 3 (seit Mai 1998)
80,600-80,630
84, 800-84,830
Der Arbeitsspielraum des Kolbens, mm:



Bis zum Mai 1998
0,040-0,060
0,040-0,060
0,010-0,030
Seit Mai 1998
0,040-0,060
0,010-0,030
0,010-0,030
Die Spielraüme im Schloss des Kolbenrings, mm



Ober kompressionnoje der Ring (bis zum Mai 1998)
0,30-0,50
0,30-0,50
0,30-0,50
Ober kompressionnoje der Ring (seit Mai 1998)
0,30-0,50
0,25-0,36
0,22-0,37
Zweites kompressionnoje der Ring (bis zum Mai 1998)
0,30-0,50
0,30-0,50
0,30-0,50
Zweites kompressionnoje der Ring (seit Mai 1998)
0,30-0,50
0,70-0,90
0,70-0,90
maslos'emnoje der Ring (bis zum Mai 1998)
0,25-1,00
0,38-1,14
0,40-1,40
maslos'emnoje der Ring (seit Mai 1998)
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