Die Abnahme des gezahnten Riemens führen Sie in der folgenden Ordnung durch:

Schalten Sie die Batterie aus;

- Stellen Sie den Vorderteil des Autos auf die Stützen fest;

- Nehmen Sie grjasesaschtschitnyj den Schild unter dem Auto (neun Schrauben) ab;

- Nehmen Sie das rechtliche Vorderrad ab;

Die Abb. 96. Die Aufnahmestellen des Deckels auf der inneren Seite der Radnische

- Auf der inneren Seite der Radnische wenden Sie den Deckel ab. Sie ist an den Stellen gefestigt, die auf die Abb. 96 vorgeführt sind;

- Nehmen Sie poliklinowoj den Riemen ab, wie es im entsprechenden Unterabschnitt beschrieben ist;

Die Abb. 97. Die Abschwächung der Schrauben uporow von proworatschiwanija (auf den Autos mit der automatischen Getriebe): Und — auf der rechten Seite, In — auf der linken Seite

- Auf den Autos mit der mechanischen Getriebe entlassen Sie die horizontal eingestellte Schraube der rechten Stütze von proworatschiwanija (es ist vorgeführt auf der Abb. 97 ähnlich,);

- Auf den Autos mit der automatischen Getriebe entlassen Sie die Schrauben (die Abb. 97) der linken Stütze von proworatschiwanija;

- Wenden Sie die Schrauben der Scheibe der Flüssigkeitspumpe ab und nehmen Sie die Scheibe ab;

- sakontrite die Kurbelwelle von proworatschiwanija, ziehen Sie die Schraube der Scheibe heraus und nehmen Sie die Scheibe ab. Falls notwendig otoschmite von zwei Hebeln für die Montage der Reifen;

- Wenden Sie den unteren Schutzdeckel gezahnt priwodnogo des Riemens (drei Aufnahmestellen) ab;

- Senken Sie das Auto auf die Räder;

- Nehmen Sie den Schlauch des Lufteinlaufs ab, wie es bei der Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder beschrieben ist;

- Wenden Sie den erweiternden Behälter (zwei Schrauben) ab und werden es fortlegen;

- Stellen Sie den Heber unter die fette Schale (mit der hölzernen Verlegung zwischen der fetten Schale und dem Kopf des Wagenhebers) fest und heben Sie die Kraftanlage auf, bis die Aufhängung des Motors auf der Vorderseite ausgeladen werden wird;

Die Abb. 32. Die Aufnahmestellen der rechten Aufhängung des Motors

- Wenden Sie die aufhängbare Klammer des Motors, die auf die Abb. 32 vorgeführt ist ab;

- Befreien Sie den Stecker der ljambda-Sonde von der spannkräftigen Klemme und nehmen Sie es heraus;

- Wenden Sie mittler und ober schutz- des Deckels gezahnt priwodnogo des Riemens ab, verbreitet den Werbefilm poliklinowogo des Riemens abgenommen;

- Nehmen Sie die Spitzen der Zündkerzen und den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder (zehn Schrauben) ab;

Die Abb. 64. Die Anlage der Kurbelwelle in den oberen toten Punkt (WMT)

- prowernite die Kurbelwelle so, dass befand sich der Ausschnitt in der Scheibe gegen die Markierung, wie gezeigt in der Abb. 64;

Die Abb. 63. Das Kaliber für die Abstimmung der Phasen der Gaswechselsteuerung

- Legen Sie beider Kurvenwelle in solcher Lage (fest siehe die Abb. 63);

Die Abb. 98. Die Abschwächung der Spannung gezahnt priwodnogo des Riemens: 1 — die Mutter; 2 — der Werbefilm

- Schwächen Sie gezahnt priwodnoj den Riemen. Dazu schwächen Sie die Schraube 1 (die Abb. 98) und stellen Sie den passenden Schlüssel findend mit inner schestigrannikom an der Stelle ein, die auf der Zeichnung vorgeführt ist. Prowernite natjaschnoj den Werbefilm in der Richtung des Zeigers und ziehen Sie natjaschnoj den Werbefilm in der neuen Lage wieder fest. Nehmen Sie gezahnt priwodnoj den Riemen ab;

Die Anmerkung Wenn Sie kein Kaliber für die Regulierung der Phasen der Gaswechselsteuerung, promarkirujte die Scheiben und die Kurvenwellen haben.

Die Abb. 99. Das Abhalten des führenden Zahnrades der Kurvenwelle von proworatschiwanija

- Schwächen Sie die Grubenbauschrauben beider Scheiben der Kurvenwellen, die Wellen von proworatschiwanija festgelegt. Stellen Sie oprawku in eine der Öffnungen, wie gezeigt in der Abb. 99 ein, und ist uprite sie in den Kopf des Blocks der Zylinder vorsichtig. Die Scheiben sollen frei proworatschiwatsja auf den Wellen.

Wenn man wieder diesen gezahnt priwodnoj den Riemen feststellen muss, schützen Sie es vor den Verschmutzungen mit dem flüssigen oder dicken Schmieren. Keinesfalls reinigen Sie den Riemen, man kann von seinem trockenen Lappen abreiben. Nach dem sehr großen Lauf prüfen Sie die Scheiben der Kurvenwellen auf den Verschleiß subjew. Auf dem Riemen soll otslojeni nicht sein.

Bei der Anlage gezahnt priwodnogo des Riemens handeln Sie auf folgende Weise:

Die Abb. 100. Das Kaliber (21-162) für die Regulierung der Phasen der Gaswechselsteuerung, bestimmt auf den Kurvenwellen

- Stellen Sie das Kaliber für die Regulierung der Phasen der Gaswechselsteuerung, wie gezeigt in der Abb. 100 ein;

Die Abb. 101. Die Kurbelwelle in der Lage WMT

- proworatschiwajte die Kurbelwelle, bis wird der Ausschnitt auf der Scheibe in die Lage aufstehen, die auf die Abb. 101 vorgeführt ist. Es entspricht WMT. Bei abgenommen gezahnt priwodnom den Riemen spielen Sie die Welle sehr langsam ab, damit die Ventile nach den Kolben nicht schlugen;

Die Abb. 102. Die vorläufige Spannung der Einrichtung für die Spannung des Riemens: 1 — der Stützbolzen; 2 — die Zugfeder; 3 — die Schraube

- Wenn die Feder der Einrichtung für die Spannung des Riemens abgenommen war, muss man sie wieder anhängen. Dazu schrauben Sie den Stützbolzen 1 (die Abb. 102) ein und ziehen Sie von seinem Moment 10 N·m fest, hängen Sie die Feder 2 zwischen dem Bolzen und der Einrichtung für die Spannung des Riemens an. Stellen Sie den Schlüssel mit inner schestigrannikom, wie gezeigt in der Zeichnung fest, und drehen Sie in der Richtung des Zeigers um. Dann ziehen Sie natjaschnoj den Werbefilm mit Hilfe der Schraube 3 in der neuen Lage fest;

Die Abb. 66. Die Unterbringung gezahnt priwodnogo des Riemens: 1 — der Riemen, 2 — die Schraube

- Legen Sie gezahnt priwodnoj den Riemen auf drei Scheiben und natjaschnoje die Einrichtung in der Richtung gegen dem einstündigen Zeiger. Erstens legen Sie den Riemen auf das Verteilungszahnrad der Kurbelwelle. subja im Eingriff festhaltend, legen Sie den Riemen links um den unteren richtenden Werbefilm sowohl natjaschnogo des Werbefilmes als auch obwejte die Schlinge um die linke Scheibe der Kurvenwelle an. Fest den Riemen im Eingriff mit subjami der Scheibe der Kurvenwelle festhaltend, legen Sie den Riemen durch die rechte Scheibe und endlich um die innere Seite des rechten Fahrwerbefilmes. Sie folgen darauf, dass aller subja in den Eingriff eingegangen sind. Schwächen Sie die Mutter 2 (siehe die Abb. 66), wonach die Einrichtung die geforderte Spannung des Riemens gewährleisten wird. Ziehen Sie die Mutter vom Moment 38 N·m fest;

- sakontrite von proworatschiwanija die Scheiben der Kurvenwellen ziehen Sie beider Schraube vom Moment 68 N·m eben fest. Dabei soll die Kurbelwelle proworatschiwatsja nicht. Nach dem Zug der Schrauben prowernite die Kurbelwelle auf zwei Wendungen, bis sich der Kolben in WMT wieder erweisen wird;

- Überzeugen sich, dass das Kaliber entsprechend der Abb. 63 immer noch geebnet ist, wenn die Kurbelwelle in WMT bestimmt ist. Andernfalls schwächen Sie die entsprechende Scheibe der Kurvenwelle und etwas verschieben Sie es. Wieder ziehen Sie die Schraube vom Moment 68 N·m fest;

- Stellen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder mit neu uplotnitelnoj von der Verlegung fest. Gleichmäßig ziehen Sie die Schrauben nach dem Kreis zuerst vom Moment 2 N·m, und dann dem Moment 7 N·m fest;

- Schrauben Sie die Zündkerzen (15 N·m) ein und ziehen Sie die Leitungen der hohen Anstrengung auf die Kerzen entsprechend der Ordnung der Arbeit der Zylinder an;

- Stellen Sie den mittleren Schutzdeckel gezahnt priwodnogo des Riemens und danach den oberen Deckel fest. Der mittlere Deckel soll an den unteren Deckel frei gestoßen werden. Schrauben Sie auf der linken Seite verbreitet den Werbefilm poliklinowogo des Riemens (48 N·m) an;

- Festigen Sie die Zeit des Motors neu samokontrjaschtschimissja von den Muttern. kernera scharf sein soll ist mit dem Zeichen auf dem Träger der Aufhängung vereint. Ziehen Sie vier Muttern auf dem Motor und eine Mutter auf der Aufhängung des Motors vom Moment 83 N·m fest;

- Senken Sie das Auto auf die Räder;

- Stellen Sie den erweiternden Behälter des Systems der Abkühlung und das Einlassrohr fest. Danach stellen Sie das Auto auf die Stützen wieder;

- Auf den Autos mit der automatischen Getriebe ziehen Sie die mittlere Schraube der rechten Stütze von proworatschiwanija vom Moment 120 N·m fest (siehe die Abb. 97,), auf den Autos mit der mechanischen Getriebe ziehen Sie die Schrauben der linken und rechten Stütze vom selben Moment fest;

Die Abb. 103. Die Aufnahmestellen des unteren Deckels gezahnt priwodnogo des Riemens (auf den Motoren der Ausgabe seit Mai 1998 wird entsprechend nach einer Schraube links und rechts verwendet)

- priwernite den unteren Schutzdeckel gezahnt priwodnogo des Riemens (der Abb. 103);

- priwernite remennyj die Scheibe der Flüssigkeitspumpe;

- Pflanzen Sie remennyj die Scheibe der Kurbelwelle (gassitel der Schwingungen) und sakontrite die Kurbelwelle von proworatschiwanija (werden die Sendung} aufnehmen. Ziehen Sie die Schraube vom Moment 115 N·m fest;

- Stellen Sie poliklinowoj den Riemen fest und spannen Sie es, wie es im entsprechenden Unterabschnitt beschrieben ist;

- Alle übrigen Arbeiten führen Sie in der Ordnung, rückgängig der Abnahme durch. Sie folgen darauf, dass sich herausgenommen schtekernyje die Gabeln, die Spitzen der Leitungen der hohen Anstrengung zu den Zündkerzen, die Schläuche usw. auf den vorigen Stellen wieder anschließen. Vergessen Sie nicht, dass die kühlende Flüssigkeit zusammengezogen ist;

- Ziehen Sie die Muttern der Befestigung des Rads (130 N·m), wenn das Vorderrad otwintschiwalos fest;

- Schalten Sie die Batterie aus;

- Stellen Sie den Vorderteil des Autos auf die Stützen fest;

- Wenden Sie grjasesaschtschitnyj den Schild unter dem Auto (neun Schrauben) ab;

- Nehmen Sie das rechtliche Vorderrad ab;

- Auf der inneren Seite der Radnische wenden Sie den Deckel ab. Sie ist an den Stellen gefestigt, die auf die Abb. 96 vorgeführt sind;

Die Abb. 104. Die Abnahme poliklinowogo des Riemens auf den Motoren der Ausgabe seit Mai 1998: 1 — die Schrauben; 2 — der Schlüssel; 3 — natjaschnoj der Werbefilm

- Nehmen Sie poliklinowoj den Riemen (die Abb. 104) ab;

- sakontrite die Kurbelwelle von proworatschiwanija, ziehen Sie die Schraube der Scheibe heraus und nehmen Sie die Scheibe ab. Falls notwendig otoschmite von zwei Hebeln für die Montage der Reifen;

- Wenden Sie den unteren Schutzdeckel gezahnt priwodnogo des Riemens (zwei Aufnahmestellen — links und rechts) ab;

- Nehmen Sie den erweiternden Behälter ab;

- Stellen Sie den Heber unter die fette Schale (mit der hölzernen Verlegung zwischen der fetten Schale und dem Kopf des Wagenhebers) fest und heben Sie die Kraftanlage auf, bis die Aufhängung des Motors auf der Vorderseite ausgeladen werden wird;

Die Abb. 70. Die Aufnahmestellen der Vorderachsfederung des Motors

- Wenden Sie die Aufhängung des Motors, die auf die Abb. 70 vorgeführt ist ab. Vorläufig promarkirujte die genaue Lage für die Anlage der Aufhängung;

- Wenden Sie den oberen Schutzdeckel gezahnt priwodnogo des Riemens (auf zwei Schrauben links und rechts) ab, aber nehmen Sie sie nicht ab;

Die Abb. 105. Die Aufnahmestellen des mittleren Schutzdeckels des gezahnten Riemens

- Nehmen Sie den mittleren Schutzdeckel gezahnt priwodnogo des Riemens zusammen mit dem Träger der Aufhängung des Motors (der Abb. 105) ab. Jetzt kann man den oberen Deckel abnehmen;

- Nehmen Sie der Reihe nach die Leitungen der hohen Anstrengung von der Zündkerzen (ab die Spitzen ziehen Sie gerade und nach oben). Wenden Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder (zehn Schrauben) ab und nehmen Sie uplotnitelnuju die Verlegung ab;

- Ziehen Sie die Zündkerzen heraus;

- Prüfen Sie, damit der Kolben in WMT bestimmt war (siehe die Abb. 64);

Die Abb. 71. Die Abschwächung gezahnt priwodnogo des Riemens: 1, 2 — die Schrauben

- Schwächen Sie die Spannung gezahnt priwodnogo des Riemens (siehe die Abb. 71). Dazu wenden Sie die Mutter 1 ab und stellen Sie den passenden Schlüssel findend mit inner schestigrannikom an der Stelle fest, die auf der Zeichnung vorgeführt ist. Prowernite die Einrichtung für die Spannung des Riemens in der Richtung des Zeigers. Schwächen Sie die Schraube 2 auf vier Wendungen und nehmen Sie aus dem Eingriff den Werbefilm für die Spannung des Riemens heraus. Nehmen Sie gezahnt priwodnoj den Riemen ab, nicht patschkajte vom Öl brechen Sie es nicht, wenn wieder es verwenden wird;

Die Abb. 45. Das Instrument für das Abhalten der Zahnräder der Kurvenwelle

- Schwächen Sie die Grubenbauschrauben beider Scheiben der Kurvenwellen, die Wellen von poworatschiwanija festhaltend. Der Niederhalter, der auf die Abb. 45 dargestellt ist, kommt für dieses Ziel am besten heran. Andernfalls stellen Sie oprawku in eine der Öffnungen ein und ist sakontrite sie über den Kopf des Blocks der Zylinder vorsichtig. Nehmen Sie beider Scheibe, promarkirowaw ihre Stelle für die nachfolgende Anlage ab.

Die Anmerkung Wenn Sie kein Kaliber für die Regulierung der Phasen der Gaswechselsteuerung, promarkirujte die Scheiben und die Kurvenwellen haben.

Wenn man wieder diesen gezahnt priwodnoj den Riemen feststellen muss, bemühen Sie sich, von seinem flüssigen oder dicken Schmieren nicht zu verschmutzen. Keinesfalls reinigen Sie den Riemen, man kann von seinem trockenen Lappen abreiben. Nach dem sehr großen Lauf prüfen Sie die Zahnräder der Kurvenwellen auf den Verschleiß subjew. Auf dem Riemen soll otslojeni des Materials nicht sein.

Bei der Anlage gezahnt priwodnogo des Riemens handeln Sie auf folgende Weise:

- Für die Fixierung kurbel- die Welle auf HUNDERT verwenden das spezielle Kaliber, das in den Block der Zylinder zuschrauben; es wird das Kaliber für die Abstimmung der Phasen der Gaswechselsteuerung gefordert, schon Stellen Sie erwähnt auf den Motoren der Ausgabe bis zum Mai 1998 dieses Kaliber, wie gezeigt in der Abb. 100 ein;

- proworatschiwajte die Kurbelwelle, bis wird der Ausschnitt auf der Scheibe in die Lage WMT festgestellt werden, die auf die Abb. 101 vorgeführt ist. Bei abgenommen gezahnt priwodnom den Riemen spielen Sie die Welle sehr langsam ab, damit sich die Ventile über die Kolben nicht stießen;

Die Abb. 106. Die Unterbringung gezahnt priwodnogo des Riemens auf den Motoren der Ausgabe bis zum Januar 1999

- Bis zum Januar 1999 legten gezahnt priwodnoj den Riemen in der Weise, die auf die Abb. 106 vorgeführt ist, wenn sich im unteren Teil zusätzlich natjaschnoj der Werbefilm befindet. Legen Sie gezahnt priwodnoj den Riemen in der Richtung gegen den Uhrzeigersinn auf drei Scheiben und die Einrichtung für die Spannung des Riemens. Erstens legen Sie den Riemen auf die Scheibe der Kurbelwelle, subja im Eingriff festhaltend, umgeben Sie den Riemen links oben ringsumher natjaschnogo des Werbefilmes und beider Scheiben der Kurvenwelle, und weiter strecken Sie den Riemen, wie gezeigt in der Zeichnung, um die innere Seite der rechten und unteren Werbefilme. Sie folgen darauf, dass aller subja in den Eingriff eingegangen sind;

Die Abb. 107. Die Unterbringung gezahnt priwodnogo des Riemens auf den Motoren der Ausgabe seit Januar 1999

- Seit Januar 1999 fingen der untere Werbefilm nicht an, zu verwenden, der Riemen fingen an zu legen, wie gezeigt in der Abb. 107. Gezahnt priwodnoj den Riemen legen in der beschriebenen höher Weise;

Die Anmerkung Auf der Einrichtung der Spannung gezahnt priwodnogo des Riemens ist jasytschok vorgesehen. Bei der Verlegung seines Riemens darf man nicht an den metallischen Deckel stoßen.

- Entsprechend der Abb. 71 stoßen Sie die Einrichtung für die Spannung des Riemens an den metallischen Deckel und ziehen Sie die Schraube von der Hand fest;

- Spannen Sie gezahnt priwodnoj den Riemen, proworatschiwaja natjaschnoj der Werbefilm nach links (nach der Richtung des Zeigers), bis promarkirowannaja werden der Zeiger und die Linie übereinstimmen. In dieser Lage ziehen Sie die Schraube in der Mitte natjaschnogo die Geräte des Riemens vom Moment 25 N·m fest;

- sakontrite von proworatschiwanija die Scheiben der Kurvenwellen ziehen Sie beider Schraube vom Moment 68 N·m eben fest. Dabei soll die Kurbelwelle proworatschiwatsja nicht. Nach dem Zug der Schrauben prowernite die Kurbelwelle auf zwei Wendungen, bis er sich in WMT wieder erweisen wird;

- Überzeugen sich, dass das Kaliber entsprechend der Abb. 63 immer noch geebnet ist, wenn die Kurbelwelle in WMT bestimmt ist. Andernfalls schwächen Sie die entsprechende Scheibe der Kurvenwelle und ein wenig verschieben Sie es. Wieder ziehen Sie die Schraube (Schraube) vom Moment 68 N·m fest;

- Stellen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder mit neu uplotnitelnoj von der Verlegung fest. Gleichmäßig ziehen Sie die Schrauben nach dem Kreis zuerst vom Moment 2 N·m, und dann dem Moment 7 N·m fest;

- Schrauben Sie die Zündkerzen (15 N·m) ein und ziehen Sie die Leitungen der hohen Anstrengung auf die Kerzen entsprechend der Ordnung der Arbeit der Zylinder an;

Die Abb. 108. Die Aufnahmestellen des oberen Schutzdeckels gezahnt priwodnogo des Riemens auf den Motoren der Ausgabe seit Mai 1998

- Stellen Sie den oberen Schutzdeckel gezahnt priwodnogo des Riemens zusammen mit dem mittleren Deckel fest. Ziehen Sie die Befestigung des mittleren Deckels mit der Stützklammer der Aufhängung des Motors vom Moment 50 N·m fest. Prüfen Sie, damit die Dichtheit der Verdichtung des oberen Deckels, und die Schrauben (die Abb. 108) waren vom Moment 10 N·m festgezogen;

- Stellen Sie die Vorderstütze des Motors fest. Ziehen Sie die Schrauben und die Muttern vom Moment 83 N·m fest. Nach ihm kann man den Heber entfernen;

- Stellen Sie den erweiternden Behälter fest;

- Stellen Sie den unteren Schutzdeckel gezahnt priwodnogo des Riemens fest und ziehen Sie beider Schraube vom Moment 7 N·m fest;

- Pflanzen Sie remennyj die Scheibe der Kurbelwelle (gassitel der Schwingungen) und sakontrite die Kurbelwelle von proworatschiwanija werden die Sendung aufnehmen. Ziehen Sie die Schraube vom Moment 115 N·m fest;

- Stellen Sie poliklinowoj den Riemen fest und spannen Sie es, wie es im entsprechenden Unterabschnitt beschrieben ist;

- Alle übrigen Arbeiten führen Sie in der Ordnung, rückgängig der Abnahme durch. Sie folgen darauf, dass sich herausgenommen schtekernyje die Gabeln, die Spitzen der Leitungen der hohen Anstrengung zu den Zündkerzen, die Schläuche usw. an den vorigen Stellen wieder anschließen;

- Ziehen Sie die Muttern der Befestigung des Rads (130 N·m) fest, wenn das Vorderrad abgenommen wurde.

Wenn die Kratzern und die Risse aufgedeckt sind, ersetzen Sie die Kurvenwelle (die Wellen) oder die Köpfe des Blocks der Zylinder.

Um den Durchmesser und den ovalen Charakter zu prüfen, messen Sie stütz- schejki der Kurvenwelle von der Meßschraube. Vergleichen Sie die gefundenen Bedeutungen mit den Innendurchmessern der Öffnungen unter die Lager im Kopf des Blocks der Zylinder und mit den technischen Daten (siehe die Anlage), um den Zustand der Details zu bestimmen.

Ljuft der Lager der Kurvenwelle kann man in solcher Weise, dass auch ljuft der gründlichen Lager der Kurbelwelle, — den Plastkern «Plastigage» messen. Priwernite des Deckels des Lagers, damit raspljuschtschit den Kern und danach sie wieder abwenden Sie. Messen Sie die Breite raspljuschtschennogo des Kernes und vergleichen Sie mit der geforderten Bedeutung, die 0,020–0,070 mm bildet.

Bei viel zu groß ljufte ersetzen Sie die Kurvenwelle und (oder) den Kopf des Blocks der Zylinder.