Die Abnahme der Kurvenwellen führen Sie in der nächsten Reihenfolge durch:

- Nehmen Sie die Batterie ab;

- Stellen Sie peredok des Autos auf die Stützen fest und wenden Sie den Schutzschild (neun Schrauben) ab;

Die Abb. 52. Die Befestigung der Verkleidung des Heizkörpers

- Wenden Sie die Verkleidung im unteren Teil des Heizkörpers ab. Sie ist an den Stellen gefestigt, die auf die Abb. 52 vorgeführt sind;

- Nehmen Sie das rechte Vorderrad und die Verkleidung des inneren Teiles der Radnische (zwei Schrauben) ab;

- Nehmen Sie poliklinowoj den Riemen ab;

Die Abb. 109. Die linke Stütze von proworatschiwanija (auf den Autos mit der mechanischen Getriebe): 1, 2 — die Schrauben

- Auf den Autos mit der mechanischen Getriebe schwächen Sie die Schrauben der rechten Stütze von proworatschiwanija auf zwei Wendungen. Es ist die Schraube 1 (die Abb. 109) die Stützen des Motors und die Schrauben die 2 Blendrahmen;

- Auf dem Auto mit der automatischen Getriebe schwächen Sie die mittlere Schraube der rechten Stütze von proworatschiwanija auf zwei Wendungen. Selb erfüllen Sie auf der Stütze gassitelja der Schwingungen und der Theke;

- Auf allen Autos schalten Sie die linke Stütze von proworatschiwanija aus, aber nehmen Sie nicht heraus;

Die Abb. 22. Die Befestigung wosduchosabornych der Rohre: 1 — die Bolzen der Befestigung, 2 — die Steckgabel, 3 — schtekernaja der Leisten, 4 — das Kummet, 5 — der Schlauch des herabgesetzten Drucks

- Nehmen Sie den Einlassstutzen entsprechend der Abb. 22 ab. Erstens entfernen Sie drei Grubenbau- Schrauben 1. Dann nehmen Sie den Stecker 3 dem Sensor heraus und auf dieser Seite nehmen Sie das Kummet die 4 Schläuche ab. An der Stelle, die unter der Zahl 2 angegeben ist, nehmen Sie mehrkontakt- schtekernuju die Gabel auf den Sensor der aufgesogenen Luft heraus. Auf der linken Seite befindet sich der Schlauch des niedrigen Drucks 5. Nehmen Sie es ab;

- Nehmen Sie den Luftfilter ab. Dazu schalten Sie den Ventilationsschlauch zwischen dem Filter und dem Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder aus. Werden rechts den Gummiring aushängen, heben Sie den Luftfilter aus der Befestigung und ziehen Sie es heraus;

Die Abb. 54. Die Abnahme trossika drosselnoj saslonki

- Nehmen Sie die Sicherheitsklemme trossika drosselnoj saslonki heraus, führen Sie trossik des Eingriffes mit dem Hebel heraus und vorsichtig verschieben Sie trossik rückwärts (siehe die Abb. 54);

Die Abb. 110. Die Anordnung einiger Vereinigungen: 1 — manometritscheski der Schalter der Lenkung mit dem Verstärker; 2 — das Kabel "der Masse" im Henkel des Motors; 3 — die Rohrleitung des hohen Drucks der Lenkung mit dem Verstärker

- Schalten Sie die folgenden Teile aus: der Stecker 1 (die Abb. 110) manometritscheskogo des Schalters der Lenkung, das Kabel "der Masse" 2 vom Henkel des Motors und den Schlauch des hohen Drucks 3 Hilfs- Pumpen der Lenkung;

- Schalten Sie den Stecker der ljambda-Sonde von der Aufhängung des Motors aus;

- Stellen Sie den Heber unter die fette Schale (mit der hölzernen Verlegung zwischen dem Kopf des Wagenhebers und dem Motor / vom Antrieb) fest und heben Sie die Kraftanlage auf, bis die Aufhängung des Motors ausgeladen werden wird;

Die Abb. 32. Die Aufnahmestellen der rechten Aufhängung des Motors

- Nehmen Sie die rechte Stütze des Motors ab. Auf der Abb. 32 ist es vorgeführt, wie die Klammer der Stütze gefestigt ist. Immer ersetzen Sie samokontrjaschtschijessja die Muttern neu. Danach nehmen Sie die Klammer heraus;

Die Abb. 111. Die Aufnahmestellen der linken Stütze

- Bei der bestimmten mechanischen Getriebe nehmen Sie die Stütze von proworatschiwanija auf der linken Seite (der Abb. 111) ab. Um die Stütze herauszunehmen, muss man die Kraftanlage aufheben;

- Wenden Sie die Schrauben der Befestigung der Konsole der Hilfspumpe der Lenkung ab und nehmen Sie die Konsole heraus;

- Nehmen Sie die Klammern der Aufhängung des Generators ab;

- Wenden Sie mittler und ober schutz- des Deckels gezahnt priwodnogo des Riemens ab, nachdem Sie natjaschnoj den Werbefilm priwodnogo des Riemens abgenommen haben;

- Nehmen Sie die Spitzen der Leitungen von der Zündkerzen ab. Wenn Sie die Zugehörigkeit der Leitungen, promarkirujte die Spitzen nicht wissen;

- Wenden Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder (zehn Schrauben) ab und nehmen Sie uplotnitelnuju die Verlegung ab;

- Ziehen Sie die Zündkerzen heraus;

Die Abb. 59. Die Abschwächung der Spannung gezahnt priwodnogo des Riemens: 1 — die Mutter; 2 — natjaschnoj der Werbefilm

- Schwächen Sie die Spannung gezahnt priwodnogo des Riemens. Dazu wenden Sie die Mutter 1 (ab siehe die Abb. 59) und stellen Sie den passenden Schlüssel findend mit inner schestigrannikom fest. Drehen Sie die Einrichtung für die Spannung des Riemens in der Richtung des Zeigers um und ziehen Sie den Werbefilm in der neuen Lage fest. Nehmen Sie gezahnt priwodnoj den Riemen ab, beschmutzen Sie vom Öl nicht brechen Sie es nicht, wenn der Riemen wieder verwendet werden wird;

Die Abb. 45. Das Instrument für das Abhalten der Zahnräder der Kurvenwelle

- Schwächen Sie die Grubenbauschrauben beider Scheiben der Kurvenwellen, die Wellen von proworatschiwanija festhaltend. Der Niederhalter, der auf die Abb. 45 dargestellt ist, kommt für dieses Ziel am besten heran. Andernfalls stellen Sie oprawku in eine der Öffnungen ein und ist sakontrite sie über den Kopf des Blocks der Zylinder vorsichtig. Nehmen Sie beider Scheibe, promarkirowaw ihre Stelle für die nachfolgende Anlage ab;

Die Abb. 46. Die Reihenfolge der Abschwächung kryschek der Lager der Kurvenwellen

- Nehmen Sie die Kurvenwellen ab. Um die Deformation der Wellen zu vermeiden, schwächen Sie des Deckels der Lager in einer bestimmten Reihenfolge (siehe die Abb. 46). Entsprechend schwächen Sie die Muttern kryschek der Lager in der angegebenen Reihenfolge auf der Halb-Wendung so, dass man sie von der Hand abschrauben konnte. Promarkirujte des Deckels nehmen Sie sie der Reihe nach eben ab. Vorsichtig ziehen Sie beider Kurvenwelle heraus und entfernen Sie radial uplotnitelnyje die Ringe;

- Nehmen Sie der Reihe nach tareltschatyje tolkateli heraus und legen Sie sie in der Reihenfolge, die für die Montage notwendig ist, oder promarkirujte.

Wieder stellen Sie die Kurvenwellen fest. Die Kurvenwellen haben die Markierung. Die Welle für die Einlassventile hat auf dem Ende das zusätzliche Fäustchen für den Sensor der Lage der Kurvenwelle. Für die Versorgung der Dichtheit der Flure kryschek des Lagers der Kurvenwellen in der Vereinigung mit dem Kopf des Blocks der Zylinder ist die kleine Anzahl germetika notwendig.

Die Anlage der Kurvenwellen wird in der folgenden Ordnung durchgeführt:

Die Abb. 61. Die Stellen der Kapselung

- Schmieren Sie germetikom die Stellen auf dem Kopf des Blocks der Zylinder, vorgeführt von den Zeigern auf der Abb. 61, für die vorangehenden Motoren ein;

- Gründlich ölen Sie stütz- schejki der Kurvenwellen ein und legen Sie die Wellen in entsprechend ukladotschnyje die Öffnungen an;

Die Abb. 62. Die Markierung kryschek der Kurvenwellen

- Stellen Sie des Deckels der Lager der Kurvenwellen zu den Nummern fest. Die Markierung nicht ganz gewöhnlich, da sich der erste Deckel promarkirowana «0» auf der Seite der Ausgabe eben befindet. Die nachfolgende Numerierung verwirklicht sich, wie gezeigt in der Abb. 62. Alle Zahlen sollen außen sichtbar sein;

- Schrauben Sie alle Schrauben kryschek ein und ziehen Sie von den Händen fest. Danach ziehen Sie jedes entsprechende Paar Schrauben in der Ordnung, rückgängig angegeben auf die Abb. 46, auf der Halb-Wendung fest. Und wieder ziehen Sie die Schrauben, ein Paar hinter einem Paar, dem Moment 10 N·m nach derselben Reihenfolge fest. Endgültig ziehen Sie alle Schrauben noch einmal in der selben Reihenfolge vom Moment 19 N·m fest. Des Deckels der Lager im Laufe des Zuges sollen parallel bezüglich der Oberfläche des Kopfes des Blocks der Zylinder bleiben;

- Stellen Sie die neuen Netze der Kurvenwellen fest. Das fette Netz schlagen Sie ein oder verwenden Sie den Abschnitt des Rohres vom Durchmesser uplotnitelnogo die Ringe. Auf das Rohr schrauben die Schraube М10 und die große Scheibe für sapressowki des Netzes auf die Welle an. Gut schmieren Sie die Arbeitskanten der Verdichtung ein;

- Pflanzen Sie die Scheiben der Kurvenwellen. Die Scheiben sollen sich auf den Wellen frei drehen;

Die Abb. 63. Das Kaliber für die Abstimmung der Phasen der Gaswechselsteuerung

- Jetzt wird das Kaliber für die Regulierung der Phasen der Gaswechselsteuerung gefordert. Stellen Sie dieses Kaliber, wie gezeigt in der Abb. 63 fest;

Die Abb. 64. Die Anlage der Kurbelwelle in den oberen toten Punkt (WMT)

- prowernite die Kurbelwelle so, dass hat sich der Ausschnitt auf der Scheibe in der Lage erwiesen, die auf die Abb. 64 angegeben ist. Diese Lage entspricht WMT;

Die Abb. 66. Die Unterbringung gezahnt priwodnogo des Riemens: 1 — der Riemen, 2 — die Schraube

- Legen Sie gezahnt priwodnoj den Riemen in der Richtung gegen den Uhrzeigersinn auf drei Scheiben und die Einrichtung für die Spannung des Riemens. Erstens legen Sie den Riemen auf die Scheibe der Kurbelwelle, subja im Eingriff festhaltend, legen Sie links um den unteren richtenden Werbefilm und natjaschnogo die Vorrichtungen gezahnt priwodnogo des Riemens an und versäumen Sie die Schlinge um die linke Scheibe der Kurvenwelle. Jetzt, den Riemen im Eingriff mit subjami der Scheibe der Kurvenwelle fest festhaltend, legen Sie es auf die rechte Scheibe und endlich versäumen Sie um die innere Seite des rechten Fahrwerbefilmes. Sie folgen darauf, dass allen subja den tadellosen Eingriff gewährleisteten. Das Verpacken des Riemens ist auf der Abb. 66 vorgeführt. Jetzt schwächen Sie die Mutter 2, wonach die Einrichtung für die Spannung des Riemens, sich nach innen zu richten, um die geforderte Spannung zu gewährleisten;

- sakontrite von proworatschiwanija die Scheiben der Kurvenwellen ziehen Sie beider Schraube vom Moment 68 N·m eben fest. Dabei soll die Kurbelwelle proworatschiwatsja nicht. Nach dem Zug der Schrauben prowernite die Kurbelwelle auf zwei Wendungen — wird sich die Welle in WMT wieder erweisen;

- Ziehen Sie die Schraube der Einrichtung für die Spannung des Riemens vom Moment 38 N·m fest;

- Überzeugen sich, dass das Kaliber entsprechend der Abb. 63 immer noch geebnet ist, wenn die Kurbelwelle in WMT bestimmt ist. Andernfalls schwächen Sie die entsprechende Scheibe der Kurvenwelle und etwas verschieben Sie es. Wieder ziehen Sie die Schraube vom Moment 68 N·m fest;

- Stellen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder auf neu uplotnitelnoj der Verlegung fest. Gleichmäßig ziehen Sie die Schrauben nach dem Kreis zuerst vom Moment 2 N·m, und dann dem Moment 7 N·m fest;

- Schrauben Sie die Zündkerzen (15 N·m) ein und ziehen Sie die Hochspannungsleitungen auf die Kerzen entsprechend der Ordnung der Arbeit der Zylinder an;

- Stellen Sie die Schutzschilde fest. Dabei werden das beachten, dass sich der mittlere Deckel im unteren Deckel richtig befindet;

- Stellen Sie die Scheibe priwodnogo des Riemens fest und ziehen Sie vom Moment 48 N·m fest;

- Alle übrigen Arbeiten führen Sie in der Rückordnung, in Anbetracht der folgenden Momente des Zuges, N·m durch:

- Die mittleren Schrauben uporow

- Von proworatschiwanija (die automatische Getriebe)       120

- Die rechte Stütze von proworatschiwanija auf dem Blendrahmen (die Mechanische

- Die Getriebe)       127

- Die rechte Stütze von proworatschiwanija, die mittlere Schraube (die mechanische Getriebe)       48

- Die linke Stütze von proworatschiwanija (die automatische Getriebe)       48

- Die Vorderachsfederung       83

- Die Schrauben der Räder       130

Nach der Anlage begehen Sie die Probefahrt auf dem Auto, um die Steuereinheit vom System der Einspritzung des Brennstoffes / der Zündung wieder zu aktivieren.

Die Anmerkung Wenn die neuen Kurvenwellen festgestellt wurden, muss man das motorische Öl und den fetten Filter ersetzen.

Den Ersatz der Netze führen Sie in der folgenden Ordnung durch:

- obespetschte den Zugang auf das Ende der Kurvenwelle mit dem führenden Zahnrad so, dass konnte man die Scheibe der entsprechenden Welle abwenden und, es abzunehmen;

- Wenden Sie den Vorderdeckel des Lagers ab und nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring ab;

- Tragen Sie germetik auf die lösbaren Oberflächen des Vorderdeckels des Lagers auf und wieder ziehen Sie den Deckel an. Den Deckel ziehen Sie jenes rechts abwechselnd fest, so ziehen Sie links vom Moment 10 N·m, und aus aus dieser Lage noch einmal vom Moment 19 N·m fest;

- Schlagen Sie das neue Netz auf die Kurvenwelle oder wpressujte vom Abschnitt des Rohres vom Durchmesser uplotnitelnogo die Ringe ein. Auf das Rohr schrauben die Schraube М10 und die große Scheibe für sapressowki des Netzes auf die Welle an. Gut schmieren Sie die verdichtenden Kanten ein;

- Pflanzen Sie die Scheibe auf die Kurvenwelle. Die Scheibe soll sich auf der Welle frei drehen;

- Feststellen Sie und spannen Sie gezahnt priwodnoj den Riemen, wie es im entsprechenden Unterabschnitt beschrieben ist.

Das hintere Netz der Kurbelwelle

Um das Netz zu ersetzen, nehmen Sie die Getriebe, das Schwungrad und die Kupplung oder priwodnoj die Scheibe (den automatischen Antrieb) ab.

Für wytjagiwanija des Netzes durchbohren Sie zwei kleine Öffnungen im Ring. Schrauben Sie zwei selbstschneidende Schrauben ein und vorsichtig nehmen Sie den Ring (mit Hilfe des Schraubenziehers und der Zangen) heraus.

Die Abb. 112. Die Anlage des Netzes

Ölen Sie neu uplotnitelnoje den Ring nach uplotnitelnoj der Kante und die Arbeitsoberfläche der Kurbelwelle und sapressujte in karter ein. Für sapressowki wird die Disk verwendet, die von zwei Schrauben auf dem Flansch der Kurbelwelle festigen. Vom gleichmäßigen Zug der Schrauben wird sapressowywajte radial uplotnitelnoje der Ring, bis die Disk zum Flansch der Kurbelwelle (der Abb. 112) angrenzen.

Nach der Anlage des Netzes stellen Sie das Schwungrad fest und gleichmäßig ziehen Sie nach dem Kreis die Schrauben vom Moment 112 N·m fest. Stellen Sie die Kupplung (fest es ist den entsprechenden Unterabschnitt siehe) und wieder stellen Sie die Getriebe fest.