Das System ist auf beiden Vorderstellen bestimmt. Die plötzliche Verzögerung des Beförderungsmittels bei frontal oder fast den frontale Zusammenstoß wird vom Sensor der Masse fixiert. Wenn die Verzögerung genug groß, so wechselt der Sensor vorwärts den Platz und die Einrichtung der Vorspannung der Sicherheitsgurte aktiviert. Es geschieht solange, bis der Passagier, der vom Sicherheitsgurt festgehalten wird, wird vorwärts infolge des Zusammenstoßes hinausgeworfen sein. Daraufhin wird der Sicherheitsgurt etwa auf 120 mm gespannt, die zwischen Schulter- und pojasnoj von den Zweigen verteilt werden.

Die Abb. 21. Der Mechanismus der Spannung der Sicherheitsgurte: 1 — das Schloss des Sicherheitsgurtes, 2 — treschtschotka

Nachdem der Mechanismus der Spannung der Sicherheitsgurte angesprochen hat, kann das Schloss des Riemens nicht herumkippen prallt ab ist es er 1 (die Abb. 21) der Sicherheit unter der Einwirkung des Mechanismus treschtschotki 2 selbständig, nach unten, als die Kante des Kissens des Sitzes niedriger. Das System der Vorspannung der Sicherheitsgurte spricht beim Zusammenstoß mit der Geschwindigkeit über 12 Kilometer je Stunde an.