Ford:: Mondeo II:: die Reparatur des Hauptbremszylinders

1. Die allgemeinen Angaben
2. Die 16-Klappenmotoren
3. Das System des Schmierens (die 16-Klappenmotoren)
4. Das System der Abkühlung
5. Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
6. Die Neutralisation der durcharbeitenden Gase
7. Die Zündanlage
8. Die Kupplung
9. Die mechanische Getriebe
10. Die automatische Getriebe
11. Der Antrieb der Räder
12. Die Vorderachsfederung
13. Die hintere Aufhängung
14. Die Lenkung
15. Das Bremssystem
- 15.1. Die Konstruktion der Bremsen
- 15.2. Die allgemeine Beschreibung
- 15.3. Die technische Wartung des Bremssystems
- 15.4. Die Bremsmechanismen der Vorderräder
- 15.5. Der Trommelbremsmechanismus der Hinterräder
- 15.6. Der Scheibenbremsmechanismus der Hinterräder
- 15.7. Der Hauptbremszylinder
  - 15.7.1. Die Abnahme und die Anlage des Hauptbremszylinders
  - 15.7.2. Die Reparatur des Hauptbremszylinders
- 15.8. Prokatschka des Bremssystems
- 15.9. Der Verstärker der Bremsen
- 15.10. Das Antiblocksystem (ABS)
- 15.11. Die stojanotschnyj Bremse
- 15.12. Das protiwobuksowotschnaja System
16. Die elektrische Ausrüstung
17. Die Räder und die Disks
18. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
19. 2,5-Liter- VЕ-двигатель Duratec
20. Die Anlagen
21. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung

15.7.2. Die Reparatur des Hauptbremszylinders

Den Hauptbremszylinder darf man nicht ordnen. Der neue Zylinder liefern ohne Kompensationsbehälter, den man ersetzen muss. Für die Abnahme des Behälters schwächen Sie zwei Sicherheits- Bolzen nach beiden Seiten des Zylinders und vorsichtig heben Sie den Behälter mit Hilfe des Schraubenziehers auf.

Die Anlage führen Sie in der Ordnung, rückgängig der Abnahme durch. Prokatschajte das Bremssystem.