Ford:: Mondeo II:: die Prüfung des Drucks in den Reifen

1. Die allgemeinen Angaben
- 1.1. Die Beschreibung der Autos
- 1.2. Die Identifizierung des Autos
- 1.3. Die allgemeinen Hinweise nach der Reparatur
- 1.4. Die Bedingungen der Arbeit und das Instrument
- 1.5. Der Aufstieg des Autos
- 1.6. Die Bedienung und der Abgang des Autos
- 1.7. Die Schmierstoffe, germetiki
- 1.8. Die Empfehlungen nach der Arbeit mit den Schnitzvereinigungen
- 1.9. Die Batterie
- 1.10. Die Systeme der Airbags und der Spannung der Sicherheitsgurte
2. Die 16-Klappenmotoren
3. Das System des Schmierens (die 16-Klappenmotoren)
4. Das System der Abkühlung
5. Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
6. Die Neutralisation der durcharbeitenden Gase
7. Die Zündanlage
8. Die Kupplung
9. Die mechanische Getriebe
10. Die automatische Getriebe
11. Der Antrieb der Räder
12. Die Vorderachsfederung
13. Die hintere Aufhängung
14. Die Lenkung
15. Das Bremssystem
16. Die elektrische Ausrüstung
17. Die Räder und die Disks
18. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
19. 2,5-Liter- VЕ-двигатель Duratec
20. Die Anlagen
21. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung

1.6.6. Die Prüfung des Drucks in den Reifen

Regelmäßig prüfen Sie den Druck in den Reifen. Die geforderte Bedeutung des Drucks in den Reifen wird in der Betriebsanweisung angewiesen. Wenn die langwierigen Fahrten mit den höheren Geschwindigkeiten geplant werden, so kann man etwas den Druck in den Reifen erhöhen. Der Druck in den Winterreifen soll von anderer auch sein.