Es ist für den Neutralisationsbehälter nicht die verbrennende vollständig brennbare Mischung besonders gefährlich, die sich im stark erwärmten Katalysator und dadurch entflammen kann, seine Temperatur bis zum gefährlichen Niveau zu vergrössern. Außer ihm im Neutralisationsbehälter häuft sich der Brennstoff an, und nach dem Start des Motors infolge der Detonationverbrennung kann der keramische Körper beschädigt sein. Deshalb ist nötig es bei der Durchführung Reparatur- und anderer Arbeiten das Folgende zu beachten:

- Beim entladenen Akkumulator wird der Motor mit Hilfe der Hilfsleitung von der äußerlichen Batterie gelassen. Beim fehlerhaften Starter muss man versetzen, schieben oder das Auto nur auf die kurzen Entfernungen schleppen. Der arbeitende Motor wird schon durch etwas Meter der Bewegung gelassen. Wenn seiner nicht geschieht, klären Sie den Grund auf, aber schleppen Sie das Auto auf die große Entfernung nicht;

- Das Vorhandensein der Verzüge in iskroobrasowanii oder die falsche Einspritzung bezeichnen auf die Defekte in der Zündanlage. Es ist nötig sofort das System zu prüfen;

- Beim beschädigten Lager darf man sich nicht mit "dem toten" Zylinder bewegen, aber beim Fehlen des Neutralisationsbehälters es kann man ohne Probleme machen;

- In den heißen Sommer stellen Sie nach dem mehrwöchentlichen trockenen Wetter das Auto über dem trockenen Laub nicht, für das Heu u.ä. — können sie sich entflammen;

- Bei Vorhandensein vom Rostschutzschutz des Bodens wird der Schutz des Neutralisationsbehälters auch besser sein;

- Prüfen Sie, gewöhnlich beim vom Heber gehobenen Auto, ob beschädigt ist oder ob der Wärmeschutz aus den metallischen Blättern verschwunden ist.