Für die Abnahme der rechten Welle des Antriebes des Rads muss man das Folgende erfüllen:

Die Abb. 118. Die Abschwächung der Befestigung amortisatornoj die Theken

- Schwächen Sie auf fünf Wendungen die Mutter in der Mitte des Stockes des Kolbens (siehe die Abb. 118);

- Schwächen Sie die Muttern der Befestigung des Rads und die Mutter der Naben der Räder und stellen Sie den Vorderteil des Autos auf die Stützen fest;

- Nehmen Sie das Rad ab;

- Wenden Sie das Element der Befestigung der Verkleidung von der inneren Seite der Radnische (vier Aufnahmestellen) ab;

Die Abb. 175. Die Abnahme der Welle des Antriebes des rechten Rads: 1 — das System tjag und der Hebel des Stabilisators der querlaufenden Immunität; 2 — der Abzieher für den Kopf des querlaufenden Steuerluftzuges; 3 — klemm- die Schraube des Zapfens des querlaufenden Hebels der Aufhängung

- Schalten Sie das System tjag aus und der Hebel des Stabilisators der querlaufenden Immunität von amortisatornoj ist 1 (die Abb. 175) das Fahrgestell standhaft;

- otoschmite vom Abzieher den Kopf des querlaufenden Steuerluftzuges;

- Wenden Sie klemm- die Schraube die 3 Bolzen des querlaufenden Hebels der Aufhängung ab;

- otoschmite nach unten der querlaufende Hebel so, dass war die Vereinigung abgestellt;

- Schalten Sie den querlaufenden Hebel der unabhängigen Aufhängung im unteren Teil von der Aufhängung des Rads aus;

Die Abb. 176. Die Extraktion aus dem Zwischenlager der Welle des Antriebes des rechten Rads unter Ausnutzung des speziellen Instruments: 1 — der Bolzen des Gelenkes stjaschnoj die Zahlungen; 2 — stjaschnaja ist die Zahlung unter dem Gelenk der gleichen Winkelgeschwindigkeiten bestimmt; 3 — der Hammer

- Stellen Sie den Hammer mit der abnehmbaren Platte (der Abb. 176) fest. Schlagen Sie vom Hammer 3, bis die Welle aus dem Eingriff mit dem Zwischenlager hinausgehen wird;

Die Abb. 177. Die Lage des Abziehers auf dem Flansch der Radnabe

- Stellen Sie den Abzieher (die Abb. 177) fest;

- wypressujte die Welle aus der Radnabe.

Die Anmerkungen Schaffen Sie den Winkel des inneren Gelenkes mehr 18 °, des äußerlichen Gelenkes — mehr 45 ° nicht Alle selbstgestoppten Muttern, die zerschnittenen Bänder der Kabel muss man neu ersetzen.

Für die Anlage der Welle des Antriebes muss man das Folgende erfüllen:

- Stellen Sie die Welle ins Zwischenlager ein und schieben Sie es nach innen zu — der Sperrring soll zugeklinkt werden;

- Dehnen Sie die Wendefaust aus wie es weiter nach draußen möglich ist und führen Sie das Ende der Welle in die Wendefaust ein;

- Auf der äußerlichen Seite ziehen Sie die Radnabe an;

Die Abb. 178. Sapressowka der Welle des Antriebes vom speziellen Instrument

- wpressujte von der Verwendung die Radnabe in die Wendefaust (die Abb. 178);

- Schrauben Sie die Mutter auf die Welle an und ziehen Sie fest so, dass die Welle genug weit und hinausging damit man die Nabe anziehen konnte;

- Schrauben Sie die Mutter von der Hand an;

- Stellen Sie den Zapfen des querlaufenden Hebels der Aufhängung in die Wendefaust fest, stellen Sie den Bolzen ein und ziehen Sie die Vereinigung vom Moment 83 N·m fest;

- Verbinden Sie den Luftzug des Steuertrapezes in soschke des Steuerrades (der Bolzen soll obesschiren sein);

- Ziehen Sie die Mutter vom Moment 30 N·m fest;

- Verbinden Sie den Stabilisator der querlaufenden Immunität;

- Ziehen Sie die Vereinigung auf amortisatornoj der Theke vom Moment 47 N·m fest;

- Festigen Sie das Rad und senken Sie das Auto auf die Räder;

- Ziehen Sie die Muttern der Befestigung der Räder vom Moment 85 N·m und die Mutter der Welle vom Moment 340 N·m fest;

- Ziehen Sie die Mutter des Stockes des Kolbens amortisatornoj die Theken des Fahrgestells vom Moment 46 N·m fest;

- Prüfen Sie und falls notwendig führen Sie bis zur Norm das Niveau des Öls in der Getriebe hin.