14.1. Die Abnahme und die Anlage des Steuermechanismus

Bei der Abnahme des Steuermechanismus muss man den Blendrahmen abnehmen, um den Zugang auf die Bolzen der Befestigung der Lenkung zu bekommen.
Insgesamt werden die Abnahme und die Anlage auf allen betrachteten Modellen identisch durchgeführt. Einige Besonderheiten der Reparatur bestimmter Modelle sind untenangeführt.
Die Abnahme des Steuermechanismus führen Sie auf folgende Weise durch:
- Schalten Sie "die Massenleitung" unter Beachtung der notwendigen Sicherheitsmaßnahmen aus;
- Stellen Sie die gesteuerten Räder in die Lage der geraden Bewegung fest;
- Schalten Sie in der motorischen Abteilung die Mutter und den Bolzen mufty der Welle soschki der Lenkung vom Zahnrad aus, wenden Sie den Bolzen dazu ab und schieben Sie prischimnuju die Platte zur Seite;
- Vorsichtig befreien Sie die Verdichtung auf der Karosserie (dabei beschädigen Sie seine Arbeitskanten nicht), befreien Sie die Klemmen der Befestigung auf der hinteren Seite, die Klemme auf der oberen Seite dazu, ergreifen Sie unten die Verdichtung und klappen Sie nach oben auf;
- Suchen Sie auf dem Zahnrad klemm- den Bolzen reibungs- mufty der Lenkung auf und wenden Sie den Bolzen vom herankommenden Schlüssel ab, nehmen Sie muftu von der hinteren Seite des Autos aus dem Zahnrad heraus;
- Schwächen Sie die Radmuttern, heben Sie den Vorderteil des Autos und stellen Sie auf die sicheren Stützen fest oder stellen Sie das Auto auf smotrowuju den Graben oder die Überführung;

Die Abb. 232. Die Befestigung der Vorderwand zur hinteren Seite des Heizkörpers




- Nehmen Sie den Schutz kartera (wenn ist sie bestimmt) und die Vorderwand unter dem Heizkörper (ab ihre Aufnahmestellen sind auf der Abb. 232 vorgeführt);
- Schalten Sie den Schlauch des Heizkörpers des Systems der Abkühlung aus und legen Sie den Schlauch in die ersetzte Kapazität, um die folgende kühlende Flüssigkeit zu sammeln;
- Auf dem Auto mit dem 2,5-Liter-Motor nehmen Sie den katalytischen Neutralisationsbehälter ab, wie es in der entsprechenden Abteilung beschrieben ist;
- Wenden Sie die Räder ab;
- Nehmen Sie beide Verkleidung auf recht und link rad- die Nischen (ab siehe die Abb. 232);
- Wenden Sie die Stützen der Dämpfer ab und verschieben Sie sie zur Seite;
- Nehmen Sie die Vorderwand des linken Flügels ab;

Die Abb. 233. Die Befestigung der hinteren Stütze gegen proworatschiwanija auf der mechanischen Getriebe




- Nehmen Sie den mittleren Bolzen der hinteren Stütze gegen proworatschiwanija ab (auf der Abb. 233 es und 234 vorgeführt ist, wo sich dieser Bolzen in den mechanischen und automatischen Getrieben befindet), für die automatische Getriebe wenden Sie den Bolzen 1 (die Abb. 235) in der Mitte und beide Muttern 2, und dann die Klammer der Aufhängung und die hintere Gummistütze zusätzlich ab;

Die Abb. 234. Die Befestigung der hinteren Stütze gegen proworatschiwanija auf der automatischen Getriebe




Die Abb. 235. Das Lager der Aufhängung (die Autos von der automatischen Getriebe)





Die Abb. 170. Die Anordnung der Schraube der Befestigung der Vorderstütze




- Nehmen Sie die hintere Stütze gegen proworatschiwanija (ab siehe die Abb. 170);

Die Abb. 236. Der Abzieher der Spitze des querlaufenden Steuerluftzuges




- Wenden Sie die Mutter der Spitze des querlaufenden Steuerluftzuges auf dem längslaeufigen Hebel ab und trennen Sie die Spitze vom speziellen Abzieher (Abb. 236) ab;
- Schalten Sie den Luftzug des Stabilisators der querlaufenden Immunität auf der oberen Seite amortisatornoj die Theken (nach einer Mutter auf jeder Seite) aus;
- Vor otworatschiwanijem der Bolzen der Befestigung bezeichnen Sie die Lage des Blendrahmens und senken Sie seine Fortsetzung auf den Heber so, dass es die Rohrleitungen der kühlenden Flüssigkeit gut sichtbar war;
- Schalten Sie nakidnyje die Muttern der Rohrleitungen aus und nehmen Sie ihre doppelten Kummete ab, die Enden der Rohrleitungen und die sich bildenden Öffnungen im Steuermechanismus betäuben Sie, um sie vor den Verschmutzungen zu schützen; sammeln Sie die folgende Flüssigkeit;

Die Abb. 237. Der Schutzmantel der Lenkung (nur auf den Autos mit dem 2,5-Liter-Motor)




- Auf den Autos mit dem 2,5-Liter-Motor wenden Sie den Schutzmantel der Lenkung (ab ist an der auf die Abb. 237 vorgeführten Stelle gelegen und wird von den Bolzen gefestigt);
- Wenden Sie beider Bolzens die Befestigungen der Lenkung vom Vorderquerbalken des Rahmens ab, nehmen Sie den Steuermechanismus durch die Radnische auf der Seite des Zahnrades (heraus dabei verfolgen Sie, damit das Rückventil des Kanals nicht ausgefallen ist);
- Falls notwendig wenden Sie die Spitze des querlaufenden Luftzuges nach der Abschwächung der Kontermuttern ab, die Zahl der Wendungen unbedingt festgelegt, die für otworatschiwanija jeder Spitze benötigt wurde, kehren Sie die neuen Spitzen auf die entsprechende Zahl der Wendungen um.
Die Anlage der Lenkung führen Sie in der Ordnung, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durch:
- Führen Sie den Steuermechanismus durch die Radnische ein und stellen Sie in die richtige Lage fest, ziehen Sie beider Bolzens die Befestigungen vom Moment 137 N·m fest, werden den bedeutenden Moment des Zuges beachten;
- Stellen Sie neu uplotnitelnyje die Ringe in die Vereinigungen der Rohrleitungen (ein da auf HUNDERT für die vorliegende Operation verwenden konusnyje die Büchse, gelten Sie in dieser Etappe besonders vorsichtig), schalten Sie die Rohrleitung an und ziehen Sie nakidnyje die Muttern vom Moment 31 N·m fest, festigen Sie das doppelte Kummet von beiden Bolzen;
- In den Autos mit dem 2,5-Liter-Motor stellen Sie den Schutzdeckel fest und ziehen Sie von den auf die Abb. 237 vorgeführten Bolzen vom Moment 50 N·m fest, nakidnyje die Muttern der Rohrleitungen kehren Sie vom Moment 31 N·m um;
- Schalten Sie die Kugelgelenke der querlaufenden Steuermänner tjag an, ziehen Sie die Muttern vom Moment 37 N·m fest;
- In den Autos mit dem 2,5-Liter-Motor stellen Sie den katalytischen Neutralisationsbehälter fest, ziehen Sie flanzewoje die Vereinigung voran und hinten vom Moment 40 N·m fest;

Die Abb. 238. Die hintere Stütze gegen proworatschiwanija auf der automatischen Getriebe




- Bei Vorhandensein von der automatischen Getriebe stellen Sie das auf die Abb. 238 vorgeführte Lager der Aufhängung fest und ziehen Sie von den angegebenen Momenten des Zuges fest;
- Stellen Sie den Blendrahmen fest, wie es in podrasd beschrieben ist. «Die Anlage des Motors», ziehen Sie vier Bolzen der Befestigung (eben fest stellen Sie es in die vor der Abnahme bemerkte Lage fest);

Die Abb. 239. Die Befestigung der hinteren Stütze gegen proworatschiwanija auf der Getriebe




- Bei Vorhandensein von der automatischen Getriebe stellen Sie die hintere Stütze gegen proworatschiwanija fest (die Abb. 239), ziehen Sie den Bolzen vom Moment 120 N·m fest;
- Stellen Sie das auf die Abb. 235 vorgeführte Lager der Aufhängung fest, den Bolzen 1 ziehen Sie vom Moment 25 N·m, der Mutter 2 — den Moment 48 N·m fest;
- Bei Vorhandensein von der mechanischen Getriebe ziehen Sie den mittleren Bolzen der hinteren Stütze von proworatschiwanija vom Moment 120 N·m fest;

Die Abb. 240. Die Befestigung zur Stütze der Vorderstütze gegen proworatschiwanija




- Auf allen Autos stellen Sie die Vorderstütze von proworatschiwanija fest und ziehen Sie die Bolzen und die Muttern vom Moment 120 N·m (die Abb. 240) fest; wenn die von der unteren Seite vorgeführten Bolzen abgenommen waren, ziehen Sie von ihrem Moment 48 N·m fest;
- Festigen Sie die Anschlussstange des Stabilisators der querlaufenden Immunität (50 N·m);
- Senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Muttern der Räder vom Moment 85 N·m fest;
- Stellen Sie muftu des Steuermechanismus auf das Zahnrad fest, stellen Sie die Bolzen ein und ziehen Sie neu vom Bolzen vom Moment 19 N·m fest;
- Vorsichtig drücken Sie die Verdichtung der Gründung der Karosserie des Autos, es soll sich genau in der Rille mufty des Steuermechanismus befinden;
- Stellen Sie von der inneren Seite des Autos prischimnuju die Platte der Welle der Spalte der Lenkung fest und ziehen Sie den neuen Bolzen vom Moment 24 N·m fest;
- Schalten Sie "die Massenleitung" zur Batterie an;
- Überfluten Sie in den Antrieb der Lenkung die Arbeitsflüssigkeit und prokatschajte, wie es in der entsprechenden Abteilung beschrieben ist;
- Prüfen Sie die Vorspur der Räder, regulieren Sie falls notwendig.