Alle Hinweise nach der Montage des 16-Klappenmotors sind und für den Motor V6 rechtmäßig. In der untenangeführten Beschreibung wird es angenommen, dass alle Details zur Montage vorbereitet sind.

Beim Reinigen der verdichtenden Oberflächen darf man nicht die scharfen Gegenstände verwenden, um die Aluminiumdetails nicht zu beschädigen. Die Montage wird in der folgenden Ordnung durchgeführt:

- Stellen Sie die Beilagen der Lager ein und prischimnyje die Disks in den Block der Zylinder, schmieren Sie die Beilagen gut ein und legen Sie auf ihnen die Kurbelwelle. Die Schmieröffnungen in den Beilagen und im Kopf des Blocks der Zylinder sollen befindet sich auf einer Linie. Prowernite die Welle mehrmals, damit die Beilagen gut festgestellt wurden;

- Legen Sie drei gewöhnliche Beilagen und eine Beilage mit dem Flansch über gründlich schejkami der Kurbelwelle. Die Beilagen sollen auf schejkach gut liegen;

Die Abb. 332. Die Stellen des Auftragens germetika

- Reinigen Sie beide Hälften kartera. Tragen Sie auf die Oberflächen des Blocks der Zylinder germetik auf. Es tragen auf die teilenden Oberflächen in die Stellen auf, die auf die Abb. 332 vorgeführt sind. Werden die angegebenen Umfänge zuwenden;

Die Anmerkung Den unteren Teil kartera muss man im Laufe von 4 Minuten nach dem Auftragen germetika montieren.

- Prüfen Sie, damit sich im unteren Teil kartera alle Regelungsstifte befanden und stellen Sie karter. Drücken Sie unten die Kurbelwelle und legen Sie die Hälfte prischimnogo der Disk. Kehren Sie die Schrauben um, sie einzuschmieren es ist nötig nicht;

Die Abb. 333. Die Reihenfolge des Zuges der Schrauben des unteren Teiles kartera

- Kehren Sie alle Schrauben in der auf die Abb. 333 angegebenen Reihenfolge vom Moment des Zuges 4 N·m um. Die Schrauben mit 1 ist nötig es nach 16 unbedingt zu ersetzen. Die Verzögerung der abgesonderten Schrauben wird in 4 Etappen durchgeführt:

Die 1. Etappe — die Schrauben vom 1-8 Moment 25 N·m;

Die 2. Etappe — die Schrauben vom 9-16 Moment 40 N·m;

Die 3. Etappe — die Schrauben 1–16 dowernut auf das Viertel der Wendung (90 °);

Die 4. Etappe — die Schrauben vom 17-22 Moment 25 N·m;

- Nach dem Zug aller Schrauben prowernite mehrmals die Kurbelwelle, um die Stellen saschatija an den Tag zu bringen. Für proworatschiwanija schrauben Sie die Schraube in den Vorderteil der Kurbelwelle oder zwei Schrauben in den hinteren Flansch der Welle und proworatschiwajte die Welle mit Hilfe des eingestellten Schraubenziehers ein;

- Entfernen Sie ganz ausgedrückt germetik und prowernite die Welle so, dass sich schejka des einsteilbaren Kolbens in NMT befand;

- Stellen Sie die Kolben ebenso, wie für den 16-Klappenmotor fest. Der Zeiger auf den Boden des Kolbens soll auf den Vorderteil des Motors bezeichnen; die Herausnahmen und die Falze dem Deckel schatunnogo des Lagers sollen sich auf der selben Seite befinden; die Schrauben des Deckels ist nötig es schatunnogo des Lagers immer zu ersetzen. Den Deckel ziehen in 3 Etappen fest:

Die 1. Etappe — 23 N·m;

Die 2. Etappe — 43 N·m.

Die 3. Etappe — dowernut auf das Viertel der Wendung (90 °);

- Nach der Anlage aller Triebstangen und der Kolben prüfen Sie den axialen Spielraum schatunnych der Lager auf schatunnych schejkach der Kurbelwelle (siehe die Anlage der Kolben des 16-Klappenmotors). Außer ihm ist nötig es erwähnt in der selben Abteilung zu prüfen bevor sawerschna die Anlage der Kolben wird. Dann folgt die Kurbelwelle nochmalig prowernut, um klemm- den Mechanismus festzulegen;

- Stellen Sie die fette Pumpe fest. Bei saworatschiwanii der Schrauben, wenn die Pumpe zu sehen, ziehen Sie die untere Schraube rechts, dann die obere Schraube rechts, die untere Schraube links und die obere Schraube links zuerst fest. Alle Schrauben ziehen vom Moment 10 N·m fest;

Die Abb. 334. Die Befestigung der Schmierplatte zu geöffnet karteru

- Stellen Sie die Schmierplatte (die Abb. 334) fest. Erstens kehren Sie die Schrauben vom Moment 5 N·m, und dann dowernite noch auf 45 ° (den achte Teil der Wendung) um;

- Festigen Sie das Netz des Empfängers der fetten Pumpe zusammen mit dem Einlasshörer an zwei Stellen auf dem Flansch und an einer Stelle in der Mitte. Vor der Montage ölen Sie neu uplotnitelnoje den Ring ein. Schrauben Sie die Schrauben vom Moment 10 N·m ein;

- Stellen Sie den Ölabscheider mit der neuen Verlegung fest und schrauben Sie die Schrauben vom Moment 10 N·m ein;

- Stellen Sie die Konsole für die Montage der Pumpe des Hydroantriebes der Lenkung fest und schrauben Sie die Schrauben vom Moment 47 N·m ein. Obespetschte die Konsole von den Regelungsstiften;

- Legen Sie die neue Verlegung des Blocks der Zylinder und stellen Sie den Block der Zylinder fest. Schrauben Sie die Schrauben mit den Scheiben der Reihe nach ein und fest ziehen Sie fest. Beide Köpfe des Blocks der Zylinder werden identisch festgestellt. Der Zug aller Schrauben wird in etwas Etappen erfüllt:

Die Abb. 335. Die Reihenfolge des Zuges der Schrauben des Kopfes des Blocks der Zylinder (beide Köpfe)

Die 1. Etappe — in der auf die Abb. 335 angegebenen Reihenfolge vom Moment 40 N·m;

Die 2. Etappe — in der auf die Abb. 335 angegebenen Reihenfolge werden ohne Anwendung dinamometritscheskogo des Schlüssels auf das Viertel der Wendung festgezogen;

Die Abb. 329. Die Reihenfolge otworatschiwanija der Schrauben der Köpfe des Blocks der Zylinder. Beide Köpfe wenden sich identisch ab

Die 3. Etappe — in der auf die Abb. 329 angegebenen Reihenfolge werden auf eine Wendung geschwächt;

Die 4. Etappe — in der auf die Abb. 335 angegebenen Reihenfolge vom Moment 40 N·m;

Die 5. Etappe — in der auf die Abb. 335 angegebenen Reihenfolge werden ohne Anwendung dinamometritscheskogo des Schlüssels noch auf das Viertel der Wendung (90 °) festgezogen;

Die 6. Etappe — in der auf die Abb. 335 angegebenen Reihenfolge werden ohne Anwendung dinamometritscheskogo des Schlüssels noch einmal auf das Viertel der Wendung (90 °) festgezogen;

- Für die Montage der linken Kette des Antriebes stellen Sie die Kurbelwelle in die notwendige Lage fest. Dazu schrauben Sie die Schraube des Dämpfers mit der Scheibe in die Kurbelwelle und proworatschiwajte die Welle nach rechts ein, bis segment- schponka etwa in die Lage «11 Stunden» festgestellt werden wird;

- Stellen Sie gut eingeschmiert tolkateli der Ventile in die entsprechenden Öffnungen ein;

- Legen Sie beider Kurvenwelle in den linken Kopf des Blocks der Zylinder und vereinbaren Sie die Zeichen priwodnych der Zahnräder mit der oberen Kante des Kopfes des Blocks der Zylinder:

Die Abb. 336. Die Anlage der Kurvenwellen im linken Kopf des Blocks der Zylinder: 1 — das regulierende Zeichen der Einlasskurvenwelle; 2 — das regulierende Zeichen der Abschlußkurvenwelle

1) das regulierende Zeichen 1 (die Abb. 336) der Einlasskurvenwelle stellen Sie in die Lage «9 Stunden" fest;

2) das regulierende Zeichen 2 Abschluß- Kurvenwellen stellen Sie in die Lage «12 Stunden" fest;

- Stellen Sie des Deckels der Lager der linken Kurvenwellen laut der Bezeichnung kryschek fest. Des Deckels sind von den Zeichen von «1L» bis zu «9L» bezeichnet. Der Deckel «1L» befindet sich auf der Seite mit vier kryschkami der Lager von der Seite her priwodnoj die Zahnräder, der Deckel «5L» befindet sich auf anderer Seite daneben priwodnoj die Zahnräder. Gut schmieren Sie die Oberflächen kryschek ein. Erstens stellen Sie des Deckels «1L» und "5L fest". Die Schrauben ziehen sich nicht hin;

- Legen Sie beider Kurvenwelle in den rechten Block der Zylinder und prowernite, bis die Einstelzeichen priwodnych der Zahnräder mit der oberen Kante des Kopfes des Blocks der Zylinder ausgeglichen werden werden. Es wird erfüllt es ist der Abb. 336 ähnlich, aber werden die folgenden Unterschiede beachten:

1) prowernite die untere Welle (die Abschlußkurvenwelle) so, dass wurde das regulierende Zeichen in die Lage «12 Stunden» festgestellt;

2) prowernite die obere Welle (die Einlasskurvenwelle) so, dass wurde das regulierende Zeichen in die Lage «3 Stunden» festgestellt;

Die Anmerkung Bei Vorhandensein von vier Kurvenwellen und zwei Köpfen des Blocks der Zylinder kann man sich bei der Montage leicht irren. Aus diesem Grund ist nach der Anlage und der Vereinigung der regulierenden Zeichen noch einmal empfohlen, die komplexe Prüfung durchzuführen.

- Stellen Sie des Deckels der Lager der rechten Kurvenwellen laut der Bezeichnung kryschek fest. Dieser des Deckels sind von den Zeichen von «1R» bis zu «8R» bezeichnet. Der Deckel «5R» befindet sich oben rechts neben priwodnoj vom Zahnrad. Hinter ihr sind des Deckels von «6R» bis zu «8R» gelegen. Der Deckel «5R» befindet sich auf der entgegengesetzten Seite neben priwodnoj vom Zahnrad. Hinter ihr befinden sich des Deckels von «2R» bis zu «4R». Erstens stellen des Deckels «1R» und "5R fest". Die Schrauben in dieser Etappe ziehen sich nicht hin;

Die Abb. 337. Die Anordnung der Einstelzeichen priwodnych der Zahnräder der Kurvenwellen und der Glieder der Kette der kupfernen Farbe (der linken Ketten)

- Stellen Sie die linke Kette des Antriebes der Kurvenwellen fest. Diese Kette ist mit den Gliedern der kupfernen Farbe versorgt, die mit den Einstelzeichen beider priwodnych der Zahnräder der Kurvenwellen und priwodnoj vom Zahnrad der Kurbelwelle vereint sein sollen. Pflanzen Sie priwodnuju das Zahnrad der Kurbelwelle auf die Welle (das Einstelzeichen außen) und legen Sie die Kette. Stellen Sie die richtende auf der rechten Seite gelegene Leiste (aus dem schwarzen Material) und priwernite vom Moment 25 N·m fest. Auf der Abb. 337 ist liegend auf den Zahnrädern der Kurvenwellen die Kette vorgeführt, die sich und zu den rechten Kurvenwellen verhält. Nach der Anlage prüfen Sie das Folgende noch einmal:

1) beiden Gliedes sollen sich die Ketten der kupfernen Farbe genau gegenüber beiden Einstelzeichen priwodnych der Zahnräder der Kurvenwellen befinden;

Die Abb. 338. Das priwodnaja Zahnrad der Kurbelwelle und das Glied der kupfernen Farbe der linken Kette (). In der rechten Kette befindet sich das Einstelzeichen von der Rückseite ()

2) soll das Glied der kupfernen Farbe auf der Rückseite mit einstel- scharf priwodnoj die Zahnräder der Kurbelwelle (die Abb. 338 vereinbart sein;

- Stellen Sie prischimnuju die Leiste der Kette andererseits fest, montieren Sie sich immer noch befindend unter der vorläufigen Spannung natjaschitel und priwernite vom Moment 25 N·m, dann stark drücken Sie prischimnuju die Leiste an die Kette. Halten Sie die Leiste in dieser Lage fest und nehmen Sie den fixierenden Stift aus natjaschitelja heraus. Jetzt wird natjaschitel zu prischimnoj der Leiste gedrückt und gewährleistet die geforderte Spannung der Kette;

- Montieren Sie die Kette des Antriebes auf der rechten Seite in der beschriebenen höher Weise. Die richtende Leiste für diese Kette hat die helle Farbe. Wieder vereinbaren Sie alle Einstelzeichen mit den Gliedern der kupfernen Farbe. Dabei werden die Abb. 338, In beachten, da diese Zeichen an verschiedenen Stellen aufgestellt werden. Wenn die Kette, priwernite die richtende Leiste von der rechten Seite vom Moment 25 N·m zu sehen. Die Anlage prischimnoj der Leiste und natjaschitelja wird durchgeführt es ist und schon opissanawysche ähnlich;

- Noch einmal prüfen Sie, damit segment- schponka auf kurbel- der Welle in die Lage «11 Stunden» bestimmt war und stellen Sie tolkateli in den linken Kopf des Blocks der Zylinder ein;

Die Abb. 339. Die Reihenfolge des Zuges der Schrauben kryschek der Lager der Kurvenwellen: Und — für den linken Kopf des Blocks der Zylinder; In — für den rechten Kopf des Blocks der Zylinder

- Ziehen Sie die Schrauben kryschek der Lager der Kurvenwellen (der Abb. 339) vom Moment des Zuges 10 N·m fest;

- prowernite die Kurbelwelle in der höher beschriebenen Weise so, dass segment- schponka wurde in die Lage «3 Stunden» festgestellt;

- Schmieren Sie tolkateli ein und stellen Sie in den rechten Kopf des Blocks der Zylinder ein;

- Ziehen Sie die Schrauben kryschek der Lager der rechten Kurvenwellen in der auf der rechten Abb. 339 angegebenen Reihenfolge vom Moment 10 N·m fest;

Die Abb. 340. Die Stellen des Auftragens germetika

- Stellen Sie den Impulsring auf die Kurbelwelle vom blauen Zeichen in den Falz und an den Stellen fest, die auf die Abb. 340 angegeben sind, tragen Sie germetik (die Breite 6 mm) auf. Der Deckel kartera des Steuermechanismus nach seinem Auftragen soll priwernuta im Laufe von 6 Minuten sein;

- Stellen Sie neu uplotnitelnyje die Ringe für den Deckel kartera des Steuermechanismus und gleichmäßig nach dem Kreis priwernite von ihrem Moment 25 N·m fest;

- Stellen Sie den Sensor der Lage der Kurbelwelle mit neu uplotnitelnym vom Ring (10 N·m) fest und stellen Sie das Kabelkummet fest;

- Stellen Sie vorder uplotnitelnoje den Ring der Kurbelwelle fest;

- Stellen Sie remennyj die Scheibe der Kurbelwelle fest, halten Sie an die Welle, und schrauben Sie die Schrauben in vier Etappen ein:

Die 1. Etappe — 120 N·m;

Die 2. Etappe — die Schraube auf eine volle Wendung zu schwächen;

Die 3. Etappe — 50 N·m;

Die 4. Etappe — dowernut auf 90 °;

- Montieren Sie die Pumpe des Hydroantriebes der Lenkung mit der Halterung und schrauben Sie die Schrauben vom Moment 25 N·m ein. Dann schrauben Sie schtiftowyje die Schrauben vom Moment 10 N·m ein, ziehen Sie die langen Stifte zuerst fest;

- Stellen Sie remennyj die Scheibe der Pumpe des Hydroantriebes der Lenkung fest und schrauben Sie die Schrauben vom Moment 25 N·m ein;

- Legen Sie neu uplotnitelnoje den Ring und stellen Sie die hintere Halterung des Rings der Kurvenwelle mit den Regelungsstiften auf den Block der Zylinder fest. Ziehen Sie die Schrauben vom Moment 10 N·m fest. Stellen Sie uplotnitelnoje den Ring der Kurvenwelle ein, wie es höher beschrieben ist. Im selben Unterabschnitt ist der Prozess der Montage remennogo der Scheibe auf der Kurvenwelle beschrieben;

- Schrauben Sie die Zündkerzen ein und ziehen Sie vom Moment 15 N·m fest;

- Montieren Sie des Deckels der Köpfe des Blocks der Zylinder, wie es höher im entsprechenden Unterabschnitt beschrieben ist;

- Montieren Sie die Schale kartera, wie es im entsprechenden Unterabschnitt, und priwernite das metallische Wärmeschutzblatt (10 N·m beschrieben ist);

Die Abb. 341. Bestimmt der fette Heizkörper (1) und den Schalter (2) mit dem Hydroantrieb

- Schmieren Sie uplotnitelnoje den Ring des fetten Heizkörpers ein, O-bildlich uplotnitelnoje den Ring und uplotnitelnoje den Ring des fetten Filters vom motorischen Öl und montieren Sie den fetten Heizkörper. Die Befestigung in der Mitte ziehen Sie vom Moment 57 N·m fest. Schmieren Sie den Schalter 2 (die Abb. 341) mit dem Hydroantrieb germetikom und priwernite neben dem fetten Heizkörper 1 (14 N·m) ein. Nach der Anlage des Heizkörpers kann man den fetten Filter feststellen;

- priwernite der linke Abschlußkollektor mit dem Neutralisationsbehälter und neu uplotnitelnym vom Ring (20 N·m);

- Stellen Sie die aufhängbare Konsole des Generators (25 N·m) fest und stellen Sie den Generator fest. Die unteren Schrauben priwernite vom Moment 47 N·m, ober — 25 N·m;

- Stellen Sie hinter maslouplotnitelnoje den Ring der Kurbelwelle fest, wie es höher im entsprechenden Unterabschnitt beschrieben ist;

- Legen Sie die Zwischenplatte des Motors und stellen Sie das Schwungrad fest. Schmieren Sie die Schrauben germetikom und beim festgelegten Schwungrad gleichmäßig, kreuzweise priwernite mit ihrem Moment 80 N·m ein;

- Stellen Sie die Flüssigkeitspumpe fest. Gleichmäßig priwernite die Schrauben vom Moment 10 N·m und in der endlichen Lage dowernite noch auf das Viertel der Wendung. Schalten Sie zur Pumpe die Schläuche des Systems der Abkühlung an;

- Stellen Sie den Anschlusshörer der kühlenden Flüssigkeit mit neu O-bildlich uplotnitelnymi von den Ringen zwischen zwei Köpfen des Blocks der Zylinder fest. Schmieren Sie mit ihrem Schmieren ein. Die Schrauben schrauben Sie vom Moment 10 N·m ein;

- Legen Sie priwodnoj den Riemen der Flüssigkeitspumpe. Dazu drehen Sie natjaschitel nach rechts um, legen Sie den Riemen mit der Scheibe und entlassen Sie natjaschitel;

- priwernite den Hebehenkel des Motors (12 N·m) ein, schrauben Sie den richtenden Hörer masloismeritelnogo schtschupa mit neu, eingeölt uplotnitelnym vom Ring (10 N·m) und stellen Sie die Verteilungsrohrleitung der kühlenden Flüssigkeit (10 N·m) fest;

- Stellen Sie den Körper des Thermostaten mit dem Schlauch der kühlenden Flüssigkeit fest;

- Stellen Sie den unteren Teil des Einlasskollektors mit den neuen Verlegungen fest. Die richtenden Falze der Verlegungen sollen nach unten gerichtet sein. Von der Mitte zu den Rändern gleichmäßig bis zu kehren Sie die Schrauben vom Moment 10 N·m um;

- Stellen Sie alle Kabelstecker (fest schließen Sie die Stecker an) und festigen Sie die Leitungen von den entsprechenden Kummeten;

- Stellen Sie das Oberteil des Einlasskollektors fest, wie es früher im entsprechenden Unterabschnitt beschrieben ist. Verwenden Sie die neuen Verlegungen. Sie sollen nach unten auch gerichtet sein.

Alle übrigen Arbeiten führen Sie in der Ordnung, rückgängig der Abnahme durch.